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浙醫(yī)一院“進(jìn)門(mén)難”拿到“新處方”

浙醫(yī)一院“進(jìn)門(mén)難”拿到“新處方”

2016年06月26日 00:00:00 瀏覽量: 來(lái)源:杭州日?qǐng)?bào) 作者:蔡懷光

　　近年來(lái)，杭州不少大型醫(yī)院周邊的交通秩序一直讓人感到頭疼：一方面，老百姓都到醫(yī)院門(mén)口了，可機(jī)動(dòng)車(chē)排隊(duì)，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)又在排隊(duì)車(chē)流中穿行，通行效率低，等待進(jìn)醫(yī)院的時(shí)間都快趕上就診的時(shí)間了；另一方面，大型醫(yī)院往往緊鄰主干道，醫(yī)院門(mén)口形成堵點(diǎn)，主干道的車(chē)輛通行也會(huì)受到影響。

　　地處慶春路繁華路段的浙醫(yī)一院就是一個(gè)典型。進(jìn)院車(chē)輛從直大方伯巷排到慶春路屬于常態(tài)，非機(jī)動(dòng)車(chē)也只能緩慢通行，人行道上更是摩肩接踵。不僅如此，一些不自覺(jué)的司機(jī)圖方便，在醫(yī)院門(mén)前違停上下客，進(jìn)一步加劇了這一路段的通行困難。

　　不過(guò)，記者最近發(fā)現(xiàn)，浙醫(yī)一院門(mén)前道路雖然繁忙依舊，但通行情況卻大有改觀，交通參與者文明出行自覺(jué)性有明顯提高。

　　老毛病似乎找到了“新處方”，這張“方子”到底是怎么開(kāi)的呢？

　　硬件改善　道路優(yōu)化保障通行效率

　　西起新華路，東至建國(guó)北路，慶春路西向東這400米路段因?yàn)檎汜t(yī)一院的存在，一直以來(lái)都是交通“瓶頸”。

　　在不少市民印象中，浙醫(yī)一院門(mén)口的景象通常是這樣的：非機(jī)動(dòng)車(chē)必須借人行道通行，人行道擁擠不堪，不少非機(jī)動(dòng)車(chē)便駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道。而機(jī)動(dòng)車(chē)道臨近醫(yī)院正門(mén)處有一段進(jìn)院的候車(chē)通道，多數(shù)情況下都排著長(zhǎng)隊(duì)，一些不自覺(jué)的司機(jī)便從左側(cè)的行車(chē)道上加塞，或者直接違停上下客，導(dǎo)致后方通行受阻。

　　“非機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道干擾機(jī)動(dòng)車(chē)通行、機(jī)動(dòng)車(chē)違停導(dǎo)致交通滯緩，這是比較突出的兩個(gè)問(wèn)題?！苯痪瘧c春中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)肖孫達(dá)說(shuō)。

　　一個(gè)多月前，慶春路提升改造工程完工，在交警部門(mén)的協(xié)調(diào)下，浙醫(yī)一院門(mén)前的道路設(shè)置得到了優(yōu)化：取消一段馬路牙子，留出空間供非機(jī)動(dòng)車(chē)通行，同時(shí)保留進(jìn)院的候車(chē)通道。

　　這是一次“微創(chuàng)手術(shù)”，但效果很明顯，非機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道的情況大大減少，機(jī)動(dòng)車(chē)通行效率得到保障。但另一方面，由于機(jī)動(dòng)車(chē)道相對(duì)變窄，對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)通行秩序的要求更高了。

　　軟件補(bǔ)位　管理技巧化解秩序難題

　　行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)有效分離后，機(jī)動(dòng)車(chē)通行秩序成為這一路段的主要矛盾。

　　50多歲的單杭平是慶春中隊(duì)的老交警。歸納自己的工作，他列出3個(gè)要點(diǎn)：保證候車(chē)通道不被插隊(duì)、保證行車(chē)道不被違停車(chē)輛擋住、保證繁忙時(shí)期出現(xiàn)因變道、加塞引發(fā)的事故。

　　現(xiàn)場(chǎng)管理中，處理單個(gè)事件是交警的一項(xiàng)職能，但在老單看來(lái)，交警出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)，更多的是起到威懾作用。

　　工作日的早7點(diǎn)到晚5點(diǎn)，除了午休期間，慶春路這一路段全處于繁忙時(shí)段。老單會(huì)在這一路段往返察看，一發(fā)現(xiàn)交通違法行為，當(dāng)即暫扣涉嫌違法司機(jī)的駕駛證和行駛證，并指示司機(jī)立即將車(chē)開(kāi)至直大方伯以東的違法處理點(diǎn)等候處理。

　　“后方司機(jī)看到交警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，自然不敢跟風(fēng)違法了?！崩蠁握f(shuō)。

　　來(lái)醫(yī)院的人多數(shù)心急火燎，加上違法被處理，情緒失控在所難免。數(shù)次隨警采訪中，記者發(fā)現(xiàn)老單面對(duì)司機(jī)的急躁情緒時(shí)，總能耐著性子，保持平和?！皩?duì)方有火，我就要耐心，讓拳頭砸到棉花上，我的平靜才能更好地感染對(duì)方。”

　　記者對(duì)老單的執(zhí)法做過(guò)一些統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)他處理違法的平均用時(shí)僅3分鐘左右。執(zhí)法中，他通常先說(shuō)“我理解你的心情”，然后提出“請(qǐng)看看后方道路情況”，最后再做一個(gè)安全提醒。有禮有理也有節(jié)，違法司機(jī)基本都服氣。

　　數(shù)據(jù)顯示，慶春路該路段月均產(chǎn)生1500余張罰單，其中，電子警察抓拍的違法行為僅500次左右，老單現(xiàn)場(chǎng)處罰的違法行為達(dá)到1000次左右?！艾F(xiàn)場(chǎng)管理的威懾力肯定比事后的違法通知要大。”老單說(shuō)。

　　道路優(yōu)化+現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)嚴(yán)管，這張“軟硬兼施”的“方子”，目前“療效”初現(xiàn)。加塞、變道、違停等違法行為的總量被控制住，即便是高峰期，駕駛員只要各行其道，至多3個(gè)燈次，就能通過(guò)這一繁忙路段。