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敢冠名“世界冠軍”自有其與眾不同

敢冠名“世界冠軍”自有其與眾不同

2016年12月01日 14:37:57 瀏覽量: 來源:浙江日?qǐng)?bào) 作者:歐陽瀟

　　威馬背后

　　一群“大咖”坐鎮(zhèn)

　　沈暉還饒有興趣地談及“威馬”一名的由來，“威馬”事實(shí)上是德語Weltmeister的中文譯名，寓意“世界冠軍”。它蘊(yùn)含了威馬的“志向”和定位，即“威馬的目標(biāo)是要制造世界上最好的、世界冠軍級(jí)的主流新能源智能汽車產(chǎn)品”。

　　所謂“質(zhì)耀于金者自傾城”，威馬也的確有其與眾不同之處——

　　威馬要造的是一臺(tái)電動(dòng)智能化的主流乘用車，這意味著它所要挑戰(zhàn)的是我國汽車制造的最高要求和標(biāo)準(zhǔn)。然而，威馬卻沒有選擇相對(duì)節(jié)省成本的代工生產(chǎn)方式，采取的是大手筆資產(chǎn)投入的整車制造。沈暉的解釋是:“車不是一般的消費(fèi)品，使用關(guān)乎人的生命安全，因此，團(tuán)隊(duì)需要完整的制造經(jīng)驗(yàn)，不代工是汽車企業(yè)負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)?！?/p>

　　在這一理念的驅(qū)動(dòng)下，威馬愣是拿出一副實(shí)干的態(tài)度來應(yīng)對(duì):在溫州組建超過150人的專業(yè)化團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成員們均是在國內(nèi)參與建設(shè)過5座高水準(zhǔn)整車工廠的“大咖”們;團(tuán)隊(duì)成員70%來自于汽車行業(yè)，30%來自于互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)，均有著乘用車制造的基礎(chǔ)。

　　這些團(tuán)隊(duì)成員們光看履歷都讓人咋舌。比如，公司CFO杜立剛，曾任飛利浦遙控器事業(yè)部全球成本控制總監(jiān)，精通國內(nèi)外企業(yè)財(cái)務(wù)管理及資本運(yùn)作;負(fù)責(zé)研發(fā)的徐煥新，此前曾在沃爾沃主導(dǎo)新能源技術(shù);負(fù)責(zé)銷售及產(chǎn)品規(guī)劃副總裁陸斌，在上汽通用任職多年，曾任吉利銷售副總、奇瑞營銷公司常務(wù)副總……

　　“因此，我們有著豐富的造車經(jīng)驗(yàn)、資源整合能力，還有著對(duì)供應(yīng)鏈的整合能力，以及對(duì)消費(fèi)者需求的理解。這就是我們的核心競爭力所在?！鄙驎熣f。

　　他還笑言，威馬“出世”是天時(shí)、地利、人和的共同作用。我國新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)規(guī)劃是“天時(shí)”，而溫州甌江口的優(yōu)勢則是“地利”，這些擁有著豐富經(jīng)驗(yàn)的“大咖”團(tuán)隊(duì)，可謂“人和”。