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濱江這個地鐵盲區(qū)要建有軌電車 與三地鐵站無縫銜接

濱江這個地鐵盲區(qū)要建有軌電車 與三地鐵站無縫銜接

2016年12月14日 15:46:15 瀏覽量: 來源:浙江新聞 作者:唐駿垚 蔡軍陽 王志紅

　　最近，一條關(guān)于濱江區(qū)白馬湖地區(qū)要建有軌電車的消息不脛而走，大家都很關(guān)注。

　　記者向濱江區(qū)政府有關(guān)部門求證，得到答復(fù):目前還處于前期研究規(guī)劃階段。

　　雖然還處于前期研究規(guī)劃階段，但這對居住和工作在白馬湖地區(qū)的居民來說，的確是一個大利好。

　　杭州地鐵規(guī)劃圖濱江區(qū)部分，白馬湖地區(qū)是地鐵規(guī)劃“盲區(qū)”(圖源網(wǎng)絡(luò))

　　仔細(xì)觀看杭州市地鐵規(guī)劃圖，可以發(fā)現(xiàn)，濱江白馬湖地區(qū)處于地鐵規(guī)劃的一個“盲區(qū)”。建有軌電車，濱江區(qū)政府也主要是為了解決這一地區(qū)的公共交通問題。

　　“一是白馬湖文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)越來越集聚，落地公司和項目越來越多，工作族越來越多;二是白馬湖一年四季會展不斷，僅今年的動漫節(jié)和文博會就吸引了近60萬人次來觀展，其中很大一部分沒有駕車能力的老人、小孩和年輕人;三是白馬湖也是一個景區(qū)，來休閑旅游參觀的游客也在逐年增多;四是白馬湖地區(qū)的原住居民，對公共交通的需求非常大。”濱江區(qū)有關(guān)部門的工作人員告訴記者，有軌電車的規(guī)劃是對現(xiàn)實需求的回應(yīng)，也是一件民生實事。

　　那為何選擇有軌電車，而不是其他?該工作人員說，這是經(jīng)過研究論證過的最佳選擇。

　　其他城市已有的有軌電車(圖源網(wǎng)絡(luò))

　　據(jù)介紹，地鐵的運(yùn)載量為3-6萬人次/小時，輕軌運(yùn)載量稍少一些，有軌電車的運(yùn)載量為0.6-1.5萬人次/小時;而白馬湖北向客流高峰公共交通出行量約1.2-1.8萬人次/小時，最接近有軌電車的運(yùn)載量。

　　按照現(xiàn)在的規(guī)劃，該有軌電車全場16.7公里，從白馬湖動漫廣場出發(fā)，將與地鐵1號線的西興站，以及未來4號線的浦沿站、5號線的江暉路站實現(xiàn)無縫對接。根據(jù)初步規(guī)劃，有軌電車大部分將建在路中間或兩邊的綠化帶內(nèi)，少部分可能會建高架或走地下。

　　白馬湖動漫廣場  吳煌 攝 

　　“有軌電車的時速在20-30公里，跟公交車差不多，但比公交車坐起來舒適很多，而且不會堵車?！痹摴ぷ魅藛T說，在主干道遇到紅燈時，有軌電車也會停下;但在支小路上，紅綠燈信號系統(tǒng)將接入電車系統(tǒng)，保證電車優(yōu)先運(yùn)行。

　　雖然還只是在初步規(guī)劃階段，但想想也是有點小激動呢!可以乘著有軌電車去工作、去觀展、去旅游，這感覺真是棒呆了。