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杭黃鐵路連起黃金旅游線

天目山隧道全線貫通 浦陽江特大橋合龍

杭黃鐵路連起黃金旅游線

2016年12月09日 08:16:00 瀏覽量: 來源:浙江日報 作者:許文峰 唐澤雨 張帆

12月8日上午，空中俯瞰剛剛順利合龍的杭黃鐵路跨浦陽江連續(xù)梁。董旭明　攝

　　12月8日9時58分，在浙皖交界的天目山深處，一聲爆破炮響引來工人們的歡呼——歷經(jīng)兩年多的艱苦掘進，杭(杭州)黃(黃山)鐵路控制性工程、長達12公里的天目山隧道全線貫通，為杭黃鐵路2018年中開通奠定堅實基礎(chǔ)，這也是長三角已貫通的最長鐵路隧道。

　　杭黃鐵路天目山隧道全長12013米，是杭黃鐵路建設(shè)工程中的最長隧道和控制性工程，由中鐵隧道集團承建，2014年7月開工建設(shè)。

　　杭黃鐵路由中國鐵路總公司、浙江省、安徽省共同投資建設(shè)，東起杭州東站，向南經(jīng)蕭山區(qū)、富陽區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣，進安徽省績溪縣，與合福高鐵、皖贛鐵路擴能改造工程共設(shè)績溪北站，出站后與合福高鐵并行引入黃山北站。線路全長265公里，預(yù)計2018年開通。據(jù)了解，天目山隧道全線貫通標(biāo)志著杭黃鐵路控制性工程全部貫通。此前，杭黃鐵路最長的橋梁——浦陽江特大橋12月7日合龍。該橋全長6.37公里，連續(xù)梁主跨為135米，被稱為“杭黃鐵路第一跨”。

　　杭黃鐵路建成后，將把杭州、富春江、千島湖、黃山等名城、名江、名湖、名山緊密連接，形成一條世界級黃金旅游線，對促進沿線旅游業(yè)開發(fā)，推進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，改善沿線山區(qū)群眾出行條件，優(yōu)化和完善區(qū)域快速路網(wǎng)布局等具有重要意義。