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毫厘間見(jiàn)精神

毫厘間見(jiàn)精神

2016年12月26日 15:13:23 來(lái)源:浙江日?qǐng)?bào) 作者:金春華

　　一顆長(zhǎng)寸許的搭鐵螺栓，表面有4個(gè)小壓痕，約一根頭發(fā)絲粗細(xì)。王志剛用電起子把它打入一個(gè)螺孔，再起出，指著光滑的螺孔說(shuō):“你看，就是這些壓痕把螺孔表面的油漆都清干凈了?！?/span>

　　打入這個(gè)螺栓，只需一兩秒;但研制它，王志剛帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)投入了近半年時(shí)間。這種自清油漆螺栓增強(qiáng)了整車(chē)搭鐵連接的可靠性，提升效率，使國(guó)內(nèi)原本落后的工藝達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。目前已獲兩項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利。

　　站在吉利汽車(chē)杭州灣公司總裝廠車(chē)間流水線上，戴著一副黑框眼鏡、身著橘黃藏青色工作服的王志剛亦如一顆普通但不平凡的螺栓，展現(xiàn)了我國(guó)民族品牌發(fā)展中，一名工人10年如一日在生產(chǎn)一線創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的工匠風(fēng)范。

　　王志剛，吉利汽車(chē)杭州灣公司質(zhì)量研究室部長(zhǎng)、總工程師。這個(gè)部門(mén)成立于今年初，主要負(fù)責(zé)解決產(chǎn)品生產(chǎn)、售后出現(xiàn)的各種問(wèn)題并對(duì)整車(chē)質(zhì)量進(jìn)行研究改善。

　　一個(gè)品牌從誕生到為世人所知，需在時(shí)間長(zhǎng)河中精益求精，積累高精尖的技術(shù)、積淀細(xì)致入微的理念。王志剛說(shuō)，他作為一名在吉利工作已12年的老員工，繼續(xù)在生產(chǎn)研發(fā)一線“吹毛求疵”，堅(jiān)持為吉利不斷完善產(chǎn)品質(zhì)量作貢獻(xiàn)。

　　“來(lái)吉利前，我在中國(guó)兵器集團(tuán)河南中南機(jī)械廠工作了21年，那些老一輩共產(chǎn)黨員的螺絲釘精神教育我成長(zhǎng)?！蓖踔緞偦貞?，1983年自己退伍后，在中南機(jī)械廠當(dāng)廠辦主任的父親王兆祥給了他兩個(gè)選擇:繼續(xù)上學(xué)或做一名工人?！拔矣X(jué)得國(guó)家需要更多有技術(shù)的工人，就選擇了后者?！?/span>

　　當(dāng)時(shí)，廠里有領(lǐng)導(dǎo)曾提議王志剛?cè)ス芾聿块T(mén)，被王兆祥拒絕了。跟著老黨員白齊鵬當(dāng)學(xué)徒，王志剛光是使用銼刀就練了半年，“著了魔”一樣泡在車(chē)間。一年后，白齊鵬去黨校學(xué)習(xí)深造，還未出師的王志剛直接扛起大梁，并在河南省首屆鉗工比武大賽中拿了第三名。“我跟第一名差零點(diǎn)幾分。這也讓我更明白師傅說(shuō)的，一銼刀下去，差幾絲就有天壤之別。”

　　入廠8年后，廠里準(zhǔn)備發(fā)展王志剛?cè)朦h。沒(méi)想到一開(kāi)始王兆祥一口拒絕了。“父親說(shuō)我離共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)差得很遠(yuǎn)?！?5年過(guò)去，王志剛讀懂了父親當(dāng)年的深意:“老爺子一是考驗(yàn)我意志是否堅(jiān)定，二是想激勵(lì)我一定要做個(gè)好黨員。”

　　1991年10月，王志剛在車(chē)間里加入中國(guó)共產(chǎn)黨。2004年，對(duì)汽車(chē)制造“情有獨(dú)鐘”的王志剛來(lái)到吉利。轉(zhuǎn)戰(zhàn)新“戰(zhàn)場(chǎng)”，仍是“捷報(bào)頻傳”:他曾十幾次獲得吉利先進(jìn)個(gè)人、質(zhì)量標(biāo)兵等榮譽(yù)稱號(hào)，獲得國(guó)家新型實(shí)用專利5項(xiàng)，他的技術(shù)降成本提案每年可為現(xiàn)生產(chǎn)車(chē)型節(jié)省成本600萬(wàn)元。

　　“師父說(shuō)，民族自主品牌要做得讓民族自豪?！蓖踔緞偟耐降軇⒗^澤說(shuō)，在汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域有句行話:車(chē)身四門(mén)兩蓋能做好，才能代表整車(chē)制造技術(shù)水平。最近，王志剛帶著團(tuán)隊(duì)正在完成四門(mén)開(kāi)啟力和關(guān)閉力感知改善項(xiàng)目，吉利帝豪汽車(chē)四門(mén)開(kāi)啟關(guān)閉感知質(zhì)量提升達(dá)到國(guó)內(nèi)外先進(jìn)水平。

　　“這次改善涉及四門(mén)系統(tǒng)，使原來(lái)的關(guān)門(mén)速度每秒下降約0.4米，變化雖小，挑戰(zhàn)不小，曾有人提出沒(méi)必要‘折騰’。但我們覺(jué)得它直接影響用戶體驗(yàn)?！蓖踔緞傉f(shuō)，完成項(xiàng)目過(guò)程中，他和相關(guān)團(tuán)隊(duì)還一起更新、固化標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)讓吉利整車(chē)制造水平都有提升，更讓一批年輕的工人對(duì)自主品牌的內(nèi)涵有了深刻認(rèn)識(shí)。

　　“螺絲釘影響車(chē)輛安全，關(guān)門(mén)感知質(zhì)量影響市場(chǎng)口碑。作為吉利自主品牌的一員，我們有什么理由不追求更高標(biāo)準(zhǔn)!”機(jī)器聲嘈雜的車(chē)間內(nèi)，這名共產(chǎn)黨員的話擲地有聲。