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一年前還“月入過(guò)萬(wàn)羨煞白領(lǐng)” 快遞員現(xiàn)在只想趕快轉(zhuǎn)行？

一年前還“月入過(guò)萬(wàn)羨煞白領(lǐng)” 快遞員現(xiàn)在只想趕快轉(zhuǎn)行？

2017年02月23日 08:30:08 瀏覽量: 來(lái)源:浙江在線(xiàn) 作者:韓宇挺

　　快遞員為什么不回來(lái)?

　　寧波海曙區(qū)的快遞員小孔說(shuō)，干這行太累，又不賺錢(qián)，要是有其他門(mén)路，他也不愿意繼續(xù)做下去。

　　據(jù)他介紹，他所在的快遞公司去年底改革了薪資制度，不再發(fā)底薪，所有收入都來(lái)自提成。送一單快遞拿9毛錢(qián)，收一單快遞拿10%的提成，從早上7點(diǎn)開(kāi)始，干到晚上9點(diǎn)，一天大概送100多單，收二十來(lái)單，有時(shí)忙得連午飯都沒(méi)空吃。這樣一個(gè)月下來(lái)到手也只有四五千元，比改革前降了不少。

　　但真正拿到手的并沒(méi)有這么多，因?yàn)楦鞣N罰款非常嚴(yán)格，丟件、虛假簽收、延遲送達(dá)、破損等都會(huì)導(dǎo)致罰款，被投訴一次就要罰好幾百，有可能罰得只剩兩三千元。

　　據(jù)介紹，這幾年同行競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，總部一直壓價(jià)搶訂單，同時(shí)又要求派送時(shí)效更快一些，結(jié)果最吃虧的是快遞員?？爝f員在派件時(shí)，大多只關(guān)注是不是及時(shí)，有時(shí)累得連跟客戶(hù)講話(huà)都不愿意，根本談不上服務(wù)。

　　不僅如此，“三通一達(dá)”(申通、圓通、中通、韻達(dá))都采用加盟制，不與快遞員簽訂勞動(dòng)合同，也就談不上五險(xiǎn)一金，反而還要承擔(dān)一定的經(jīng)營(yíng)成本。例如，某區(qū)域歸哪個(gè)快遞員派件，這個(gè)快遞員每個(gè)月要上交2000元左右的承包費(fèi)。

　　加盟商實(shí)際上是片區(qū)或者網(wǎng)點(diǎn)的私人老板，他們經(jīng)常轉(zhuǎn)手，導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)不穩(wěn)定，這兩年寧波就發(fā)生過(guò)多起因?yàn)榫W(wǎng)點(diǎn)承包商轉(zhuǎn)手而積壓包裹的事情。

　　采用直營(yíng)模式，且與員工簽訂勞動(dòng)合同的順豐相對(duì)好一些。

　　記者從寧波順豐速運(yùn)有限公司了解到，截止到元宵節(jié)，他們的員工到崗人數(shù)已達(dá)90%以上。據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，公司會(huì)給員工繳納五險(xiǎn)一金，另外每月可以輪休4-6天，還會(huì)不定期抽樣調(diào)查員工的滿(mǎn)意度。