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金華婺城區(qū):寫(xiě)好小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治“后半篇文章”

2019年03月19日 07:56:19 來(lái)源: 浙江在線 作者: 記者 黃玉環(huán)

  蔣堂鎮(zhèn)“兩站兩員”指揮中心 通訊員 張棟棟 供圖

  在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村等交通管理的“末梢”,設(shè)立“交通安全管理站、交通安全勸導(dǎo)站”,并面向社會(huì)聘請(qǐng)“交通安全管理員、交通安全勸導(dǎo)員”,以“兩站”+“兩員”的模式,構(gòu)建起交通安全管理最基層的網(wǎng)絡(luò)。這,是金華婺城區(qū)小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治中率先探索出的一種長(zhǎng)效管理機(jī)制。

  3月13日,記者來(lái)到婺城區(qū),探訪“兩站兩員”等長(zhǎng)效機(jī)制在該區(qū)小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治過(guò)程中帶來(lái)的那些實(shí)實(shí)在在的成效。

  據(jù)婺城區(qū)交通運(yùn)輸局統(tǒng)計(jì),2016年全區(qū)道路交通事故死亡76人,2017年死亡55人,同比下降27.64%;2018年死亡50人,同比再下降9.09%;2019年1至2月份死亡5人,同比2018年減少3人、下降37.5%。

  “小城鎮(zhèn)整治,3分在建,7分在管?!畠烧緝蓡T’制度的實(shí)踐,正是說(shuō)明了這一點(diǎn)。今年小城鎮(zhèn)整治行動(dòng)迎來(lái)了收官,我們將繼續(xù)抓好‘兩站兩員’等長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè),開(kāi)展‘回頭看’活動(dòng),做好‘后小城鎮(zhèn)時(shí)代’的建設(shè)管理工作,寫(xiě)好小城鎮(zhèn)環(huán)境綜合整治‘后半篇文章’。”婺城區(qū)整治辦常務(wù)副主任鐘春宏告訴記者。

  白龍橋鎮(zhèn)“兩站兩員”擺放維護(hù)公共自行車 通訊員 張棟棟 供圖

  回頭“五看”確保成果長(zhǎng)效

  “城區(qū)街道占道經(jīng)營(yíng)、車亂停等現(xiàn)象仍偶有發(fā)生,不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)公廁、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域依舊存在一些環(huán)境衛(wèi)生問(wèn)題……”近日,婺城區(qū)整治辦督導(dǎo)組的相關(guān)人員,對(duì)第一輪小城鎮(zhèn)整治“回頭看”活動(dòng)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,進(jìn)行了羅列梳理,并下發(fā)到相關(guān)責(zé)任單位。

  “春節(jié)返崗后,我們就啟動(dòng)了第一輪小城鎮(zhèn)整治‘回頭看’活動(dòng),對(duì)全區(qū)9個(gè)已通過(guò)達(dá)標(biāo)驗(yàn)收的鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行了回訪,實(shí)地走訪老街、綜合市場(chǎng)、立面整治、道路改造等整治現(xiàn)場(chǎng)。”鐘春宏告訴記者。

  據(jù)介紹,婺城區(qū)小城鎮(zhèn)整治“回頭看”活動(dòng),主要聚焦“五看”:一看設(shè)施是否正常運(yùn)維,二看衛(wèi)生是否常態(tài)保潔,三看秩序是否井然有序,四看風(fēng)貌是否有效管控,五看制度是否建立健全。

  “經(jīng)過(guò)第一輪的回訪,我們把各鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在的問(wèn)題逐個(gè)梳理出來(lái),要求他們即知即改。在這個(gè)基礎(chǔ)上,近期,我們將進(jìn)行第二次回訪,對(duì)未完成問(wèn)題整改的單位,下發(fā)督辦單,情節(jié)嚴(yán)重的,約談相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)?!辩姶汉暾f(shuō)。

  據(jù)悉,通過(guò)強(qiáng)化督查、交辦問(wèn)題、定期巡查、約談問(wèn)責(zé)等,婺城將小城鎮(zhèn)“回頭看”落到了實(shí)處。另外,婺城還安排了一筆專項(xiàng)資金,專用于解決“回頭看”發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,在不斷發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題中,鞏固了前兩年的整治成果。

  農(nóng)村交通手機(jī)APP鄉(xiāng)鎮(zhèn)“兩站兩員”日常工作截圖 通訊員 張棟棟 供圖

  持續(xù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)治久安

  地處金衢盆地的婺城,大城區(qū)、大郊區(qū)、大山區(qū)三元結(jié)構(gòu)明顯,境內(nèi)公路大多依山傍水而建,存在“等級(jí)低、線形差、路面窄、會(huì)車難”等諸多問(wèn)題。

  正是在這樣的背景下,婺城在小城鎮(zhèn)整治中創(chuàng)新思路,于2017年在全省率先啟動(dòng)“兩站兩員”試點(diǎn)工作。兩年多來(lái),該工作被不斷推廣普及。截至目前,婺城區(qū)共有交通管理員39名,交通勸導(dǎo)員483名,每年安排專項(xiàng)工作和人員經(jīng)費(fèi)約1000萬(wàn)元。

  投入資金解決交通管理“末梢”無(wú)人管的問(wèn)題后,婺城區(qū)還研發(fā)使用了一個(gè)APP系統(tǒng),解決“管得好”的問(wèn)題。

  該系統(tǒng)是農(nóng)村道路交通管理手機(jī)終端APP系統(tǒng),這是一個(gè)用于提高交通管理員、勸導(dǎo)員的工作效率的智能系統(tǒng)。管理員、勸導(dǎo)員每天開(kāi)展路面巡查時(shí),可以將發(fā)現(xiàn)的道路隱患、交通違法及占用、損壞公路等行為,通過(guò)手機(jī)APP,將事前、事中、事后的照片和處理結(jié)果上傳到交管站平臺(tái)。交管站長(zhǎng)將在后臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)管,對(duì)于不能處理的問(wèn)題,上傳到各個(gè)主管部門(mén)的指揮中心,形成閉環(huán)管理體系。

  “雖然‘兩站兩員’工作已經(jīng)取得了良好成績(jī),但是我們還是在不斷的創(chuàng)新和豐富這項(xiàng)工作的內(nèi)涵。”鐘春宏告訴記者,下一步,婺城將繼續(xù)創(chuàng)新,深化農(nóng)村道路交通管理手機(jī)終端APP系統(tǒng)與基層治理“四個(gè)平臺(tái)”系統(tǒng)對(duì)接,開(kāi)發(fā)交通管理模塊,實(shí)現(xiàn)綜治、公安、交警、交通等部門(mén)間的視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通、資源共享,利用大數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)農(nóng)村交通管理信息化、智能化的集成。

  “兩站兩員”試點(diǎn)工作的普及推廣,正是婺城區(qū)在小城鎮(zhèn)整治中抓好長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)的一個(gè)縮影。如今,婺城區(qū)不斷著眼“兩站兩員”、駐鎮(zhèn)規(guī)劃師、環(huán)衛(wèi)保潔、街路長(zhǎng)制、線亂拉管控等長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè),實(shí)現(xiàn)了城鎮(zhèn)治理水平大幅提升。

責(zé)任編輯: 樓昕