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運河二通道八堡船閘開建 2022年千噸貨輪直達杭州

2018年01月02日 13:01:13 來源: 浙江新聞客戶端作者: 記者吳佳妮

　　12月29日，國家重點項目京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段的關(guān)鍵節(jié)點工程——八堡船閘工程正式開工建設(shè)，這也意味著京杭運河二通道正式開挖。

　　京杭大運河，一直是水上運輸?shù)狞S金動脈，但近年來，隨著杭州經(jīng)濟的高速發(fā)展，運河市區(qū)段航道標準偏低和三堡船閘超飽和運轉(zhuǎn)，卻成了制約杭州水運發(fā)展的一大瓶頸。

　　據(jù)杭州市港航管理局相關(guān)負責(zé)人介紹，京杭運河市區(qū)段，目前僅能通航300噸的內(nèi)河船舶，噸位稍微大點，到了運河鴉雀漾附近就“卡殼"，排隊通航的船舶最多時候達到500多艘，等待時間多的時候要一周到十來天，少的時候也要三四天，嚴重制約了大宗貨物的通航。

　　此外，京杭運河穿市區(qū)而過，也給兩岸的居民帶來了不小影響，轟隆隆的發(fā)動機噪音，經(jīng)常吵得沿岸居民晚上睡不好覺。

　　受限于市區(qū)的各種條件，且京杭大運河已經(jīng)成為世界遺產(chǎn)，該航道無法再加深拓寬。在這樣的情況下，新辟一條運河二通道，無疑是最好的選擇。

　　而新建的八堡船閘，就是為了配合“運河二通道"建設(shè)。

　　八堡船閘工程位于下沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，為京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段的終端，全長2.973公里，建設(shè)主要內(nèi)容為新建1000噸級雙線船閘一座、新建九喬路大橋一座以及附屬配套設(shè)施。

　　待整個工程建成后，千噸級船舶可以從山東直達杭州，直接通過八堡船閘進入錢塘江，浙北、浙東及浙中西部的航道完全貫通成高等級內(nèi)河水運網(wǎng)，嘉興、杭州、紹興等杭州灣地區(qū)將連成一片，對發(fā)揮大運河黃金水道作用、實施“港航強省”“內(nèi)河水運復(fù)興行動計劃”以及發(fā)展“海洋經(jīng)濟”戰(zhàn)略目標等都具有重要意義。

　　該工程計劃工期4年，2021年年底主體工程建成，2022年實現(xiàn)通航。

責(zé)任編輯：楊雅

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