全省人民都受益，2017年浙江省政府1號(hào)文件給力
全省人民都受益，2017年浙江省政府1號(hào)文件給力
2017年01月25日 09:45:54 來(lái)源:浙江發(fā)布 作者:
2017年1月7日，浙江省政府印發(fā)浙政發(fā)〔2017〕1號(hào)文件——《浙江省人民政府關(guān)于推進(jìn)全省現(xiàn)代綜合交通發(fā)展的實(shí)施意見》。
新年伊始，作為全國(guó)首個(gè)省級(jí)層面出臺(tái)的推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通發(fā)展政策文件，1號(hào)文件的推出，可見浙江打造全國(guó)現(xiàn)代綜合交通示范區(qū)、建設(shè)現(xiàn)代綜合交通體系之決心。
2016年9月，習(xí)近平總書記專門對(duì)交通發(fā)展作出重要部署，指出“十三五”是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期。
之前舉行的全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議，明確將構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系作為重中之重，要求浙江等地區(qū)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。
目標(biāo):
到2020年，浙江要基本建成水陸空多元立體、互聯(lián)互通、無(wú)縫銜接、安全便捷、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，率先基本建成交通強(qiáng)省。
——鐵路與城市軌道交通。全省軌道交通營(yíng)運(yùn)里程達(dá)到4000公里，其中高速鐵路達(dá)到1500公里，都市區(qū)城際(市域)鐵路達(dá)到300公里，城市軌道交通達(dá)到380公里。
——公路。全省公路總里程達(dá)到12.3萬(wàn)公里，其中高速公路總里程4800公里，國(guó)道5000公里。
——水路。全省沿海港口總吞吐能力達(dá)13億噸，集裝箱吞吐能力達(dá)到2900萬(wàn)標(biāo)箱，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位達(dá)到270個(gè);內(nèi)河港口吞吐能力達(dá)到3.7億噸，高等級(jí)航道里程達(dá)到1600公里。
——機(jī)場(chǎng)。全省民用機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力達(dá)到7000萬(wàn)人次，一、二類通用機(jī)場(chǎng)達(dá)到20個(gè)以上。
——樞紐站場(chǎng)。全省綜合客運(yùn)樞紐達(dá)到18個(gè)，交通物流基地達(dá)到145個(gè)。
——油氣管網(wǎng)。全省輸油氣管道里程達(dá)到6700公里。
——郵政。全省郵政業(yè)務(wù)總量達(dá)到1900億元，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到100億件。
任務(wù):
關(guān)鍵詞.1——五大建設(shè)
▲大港口建設(shè):以寧波舟山港為龍頭，大力推進(jìn)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心建設(shè)，打造全球一流的現(xiàn)代化樞紐港和國(guó)際港航物流中心，至2020年全省沿海港口吞吐能力達(dá)13億噸。
▲大路網(wǎng)建設(shè):構(gòu)建軌道交通“1小時(shí)交通圈”，實(shí)現(xiàn)陸域縣縣通高速，全省軌道交通里程達(dá)4000公里，輸油氣管道里程約6700公里。
▲大航空建設(shè):重點(diǎn)打造杭州區(qū)域性國(guó)際門戶機(jī)場(chǎng)，推動(dòng)寧波、溫州機(jī)場(chǎng)成為千萬(wàn)級(jí)大型機(jī)場(chǎng)，全省民用機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力達(dá)7000萬(wàn)人次以上。
▲大水運(yùn)建設(shè):實(shí)施內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興行動(dòng)計(jì)劃，高水平打造江海河聯(lián)運(yùn)航道網(wǎng)絡(luò)，全省高等級(jí)內(nèi)河航道里程達(dá)1600公里。
▲大物流建設(shè):進(jìn)一步做大做強(qiáng)國(guó)家物流平臺(tái)，加快提升義烏國(guó)際陸港、傳化公路港等重點(diǎn)物流園區(qū)和龍頭企業(yè)，新增交通物流基地28個(gè)。
關(guān)鍵詞.2——四大經(jīng)濟(jì)交通走廊
浙江提出要高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建引領(lǐng)都市經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)、開放經(jīng)濟(jì)、美麗經(jīng)濟(jì)的四大交通走廊。
▲都市經(jīng)濟(jì)是浙江經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極，構(gòu)建都市經(jīng)濟(jì)交通走廊將增強(qiáng)杭州、寧波、溫州、金義四大都市區(qū)集聚輻射能力，強(qiáng)化與其他中心城市及縣(市)互聯(lián)互通，引領(lǐng)縣域經(jīng)濟(jì)向都市經(jīng)濟(jì)跨越。
▲海洋經(jīng)濟(jì)是浙江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潛力所在，構(gòu)建海洋經(jīng)濟(jì)交通走廊是以寧波舟山港為核心，以長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶為主軸，以江海河陸多式聯(lián)運(yùn)為支撐，統(tǒng)籌陸海協(xié)調(diào)發(fā)展，引領(lǐng)陸域經(jīng)濟(jì)邁向海洋經(jīng)濟(jì)。
▲開放經(jīng)濟(jì)是經(jīng)濟(jì)全球化的必然選擇，構(gòu)建開放經(jīng)濟(jì)交通走廊主要依托海港、陸港、空港和國(guó)家物流平臺(tái)“三港一平臺(tái)”，對(duì)接“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)與世界各國(guó)互聯(lián)互通、開放共享，引領(lǐng)浙江經(jīng)濟(jì)更高層次開放發(fā)展。
▲美麗經(jīng)濟(jì)是綠色發(fā)展的戰(zhàn)略空間，構(gòu)建美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊就是著眼于浙江美麗自然資源，構(gòu)建自然生態(tài)、暢通舒適、美麗致富的“江南風(fēng)情走廊”，串聯(lián)“山海林田湖、城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村景”，打通綠水青山轉(zhuǎn)化為金山銀山的暢途。
關(guān)鍵詞.3——三縱四橫對(duì)角貫通
在“十二五”“兩縱三橫”綜合交通通道布局基礎(chǔ)上，新增“一縱一橫”通道，支撐帶動(dòng)浙西、浙西南重點(diǎn)生態(tài)功能區(qū)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展;在四大都市區(qū)之間新增義甬舟、杭溫兩個(gè)對(duì)角大通道，全面提升杭州、寧波國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐功能，完善提升溫州、金義區(qū)域性綜合交通樞紐功能;最終形成“三縱四橫、對(duì)角貫通、樞紐提升”的綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局。
關(guān)鍵詞.4——補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板
重點(diǎn)推進(jìn)都市區(qū)綜合交通發(fā)展和重要樞紐建設(shè)，加快推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，著力打通省際“斷頭路”，積極統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展，進(jìn)一步改善山區(qū)和海島地區(qū)交通。整合省級(jí)綜合交通運(yùn)輸及物流信息資源，加快推進(jìn)交通信息化建設(shè)。
創(chuàng)新 改革
“十三五”期間，浙江將創(chuàng)新大交通管理體制、交通建設(shè)與運(yùn)營(yíng)機(jī)制、規(guī)劃編制實(shí)施機(jī)制、項(xiàng)目審批機(jī)制、投融資體制機(jī)制、行業(yè)管理，推進(jìn)交通運(yùn)輸集中執(zhí)法改革，培育綜合交通大產(chǎn)業(yè)，通過(guò)加大建設(shè)資金籌措力度、建設(shè)用地用海保障力度等，全力建成現(xiàn)代綜合交通體系。
- 2017-01-23 浙江以“拆治歸”組合拳引領(lǐng)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)
