匯改一年人民幣對美元貶值約8.8%，且看浙商如何適應(yīng)——
不走跑量老路 要做創(chuàng)新“達(dá)人”
不走跑量老路 要做創(chuàng)新“達(dá)人”
2016年08月11日 07:54:25 來源:浙江日報(bào) 作者:陳佳瑩 陳浩
2015年8月11日，央行對人民幣實(shí)行匯改。一年來，匯改給外貿(mào)大省浙江的外貿(mào)企業(yè)帶來了哪些影響?他們又在踐行怎樣的應(yīng)對之道?讓我們聽一聽3家浙江外貿(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人這一年的經(jīng)歷。
●紹興揚(yáng)泰紡織品有限公司董事長 應(yīng)華亮
不為小利遮望眼
匯改實(shí)施以后，人民幣對美元一路貶值，更一度跌破6.7關(guān)口，這對我們紹興的紡織外貿(mào)企業(yè)而言是個(gè)利好，我們在國際市場上的價(jià)格競爭力增強(qiáng)了，人民幣持續(xù)貶值也增加了訂單的利潤。
然而從長期來看，匯率的不穩(wěn)定性，對出口報(bào)價(jià)存在一定風(fēng)險(xiǎn)。特別是在紡織這個(gè)行業(yè)，存在較多跑量訂單，這些量大的訂單往往利潤較低，承受不起大幅波動。例如，一些訂單利潤在5%以內(nèi)，一個(gè)訂單周期內(nèi)的匯率波動就有可能超過2%，這樣便會造成利潤不穩(wěn)定。
面對匯改后人民幣持續(xù)貶值以及存在的波動性，作為企業(yè)而言，我們不能依賴人民幣貶值帶來的那幾個(gè)點(diǎn)利潤，在外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級的當(dāng)口，我們能做的就是提高產(chǎn)品附加值，提高創(chuàng)新意識，做精做細(xì)，通過做差異化的產(chǎn)品來提高競爭力。
這一年以來，我們一方面繼續(xù)做熟做專常規(guī)產(chǎn)品，來維持企業(yè)的日?！吧?jì)”;另一方面，也利用對常規(guī)產(chǎn)品的熟門熟路，在產(chǎn)品研發(fā)上下功夫，不斷提高專業(yè)性。
比如今年3月，一款色丁面料和往年一樣進(jìn)入了旺銷季節(jié)。過去，紹興企業(yè)在報(bào)價(jià)上往往相互拼殺，低價(jià)競爭，導(dǎo)致利潤空間下降。面對這一狀況，我們在織造和印染上做文章，從面料打樣到客戶確認(rèn)，歷時(shí)兩個(gè)多月，僅在一款產(chǎn)品上就花費(fèi)近十萬元搞研發(fā)。盡管對于其他行業(yè)而言這些投入不算什么，但對于我們這些跑量的傳統(tǒng)紡織企業(yè)而言，下決心做個(gè)琢磨產(chǎn)品的有心人，就會帶來變化。當(dāng)下，這款產(chǎn)品的主要市場份額已被我們占據(jù)，利潤率提高了10%以上，這便足以抵消匯率的不穩(wěn)定性。
從成本節(jié)約和新品開發(fā)入手，利潤的增長便不會封頂;而新產(chǎn)品的研發(fā)，也帶動了我們的銷售，今年上半年，我們公司的銷售額比去年同期增長了30%以上。外貿(mào)企業(yè)必須從長遠(yuǎn)考慮，通過提高自身實(shí)力來面對匯改帶來的一切可能。
●中國新世紀(jì)控股集團(tuán)經(jīng)理 陳洪亞
實(shí)際操作應(yīng)變多
匯改一開始，在實(shí)際訂單的簽訂上對我們的影響并沒有太大，因?yàn)樵S多大客戶訂單大都是在年初簽訂的，基本不會有太大變動，因此眼看著人民幣對美元貶值，我們也并沒有什么辦法，在這些訂單上難免有一定損失。
而在隨后的一年里，我們感受到匯改為我們這些外貿(mào)企業(yè)在實(shí)際操作上帶來了兩個(gè)變化。
首先，一年來我們的鎖匯需求變少了。我們是年出口額3億美元的出口型企業(yè)，人民幣貶值，美元升值，對我們而言就是利潤的提升。這一年人民幣貶值了8%以上，在人民幣匯率這樣明顯的變化下，除了應(yīng)客戶要求對那些遠(yuǎn)期訂單還會鎖匯外，其他幾乎已經(jīng)不采取鎖匯操作了。因?yàn)槿绻x擇鎖匯，那么無疑會在人民幣對美元持續(xù)貶值中享受不到因匯率帶來的利潤。
第二個(gè)變化是報(bào)關(guān)幣種的選擇上。過去我們幾乎都是用美元報(bào)關(guān)，去年我們報(bào)關(guān)票數(shù)接近7000票，人民幣報(bào)關(guān)量僅僅占據(jù)個(gè)位數(shù)。而在匯改后，尤其是在IMF決定將人民幣納入SDR后，我們也感受到了人民幣越來越趨向市場化，特別是在對比印度、孟加拉國、俄羅斯等國貨幣時(shí)，人民幣的貨幣保值度較高。此外，如果采用人民幣報(bào)關(guān)，還可以相對固定國內(nèi)的采購成本，這便使得我們的產(chǎn)品成本也能保持相對穩(wěn)定。故而今年以來，我們也成倍增加了用人民幣報(bào)關(guān)的頻次?？梢韵胍姡磥?，隨著人民幣國際地位的不斷提升，外貿(mào)企業(yè)過去習(xí)慣的報(bào)關(guān)模式也會被改變。
●浙江阿波羅摩托車制造有限公司總經(jīng)理 應(yīng)兒
增利創(chuàng)新兩不誤
對我而言，匯改最直觀的感受便是利潤的提升。今年上半年，盡管我們公司的銷售量與去年持平，然而平均利潤卻比原來增長了不少，其中，匯率因素帶來的增長就達(dá)3%左右。
一年來，我們見證了人民幣匯率的“不平靜”。作為企業(yè)，置身其中我們更感受到，不能做一只在匯市中風(fēng)雨飄搖的小船，必須用創(chuàng)新研發(fā)不斷堅(jiān)實(shí)船身。過去我們也經(jīng)歷過跑量的時(shí)代，然而在新常態(tài)下，企業(yè)需要走的是高端化精益化道路，通過在細(xì)分市場中做到最強(qiáng)，以獲取高附加值。
就今年我們推出的智能電動自行車而言，這是繼去年摘得廣交會CF獎(jiǎng)(廣交會出口產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng))的智能電動滑板車后，我們自主研發(fā)的又一個(gè)新產(chǎn)品。研發(fā)時(shí)間近兩年，自行車本身研發(fā)投入60多萬元，而搭載的智能化系統(tǒng)研發(fā)費(fèi)用則達(dá)200多萬元。
市場上普通的折疊自行車重量多在24公斤左右，我們通過輕量化配件的研發(fā)，將整車重量降至16公斤以內(nèi)，這個(gè)重量在普通女性右手的承載能力范圍內(nèi)。在智能化方面，我們可以做到，通過大數(shù)據(jù)服務(wù)幫助消費(fèi)者隨時(shí)了解自行車的“身體狀況”，車子找不到了可以定位，該充電了會及時(shí)提醒。而作為企業(yè)，我們也能通過數(shù)據(jù)沉淀，了解消費(fèi)者的使用頻率、車輛故障數(shù)據(jù)等信息，從而在生產(chǎn)過程中進(jìn)行不斷完善和自我修正。
只有這樣經(jīng)過長時(shí)間研發(fā)的產(chǎn)品，才能走高端路線，獲得高附加值。這輛智能電動自行車的售價(jià)達(dá)到2000美元，要知道市場上普通的折疊電動自行車的價(jià)位僅在800美元到1200美元左右，從價(jià)格對比上就可以發(fā)現(xiàn)，我們的附加值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于競爭對手。那么無論匯率如何變動，我們依然能夠在行業(yè)中占得一席之地，不會因?yàn)閰R率波動風(fēng)險(xiǎn)而被淘汰。
責(zé)任編輯：林庭宇
