全球在研最大水陸兩棲飛機(jī)下線，可滿足海上執(zhí)法與維權(quán)等多任務(wù)需要
全球在研最大水陸兩棲飛機(jī)下線，可滿足海上執(zhí)法與維權(quán)等多任務(wù)需要
2016年07月24日 10:11:35 來(lái)源:新華社 作者:葉前 齊中熙 王攀 樊曦
大型水陸兩棲飛機(jī)ＡＧ６００于２３日實(shí)現(xiàn)總裝下線。此前，已有大型民用客機(jī)Ｃ９１９總裝下線，大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)—２０交付列裝?！埃粒牵叮埃疤钛a(bǔ)了我國(guó)大型水陸兩棲飛機(jī)的空白，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重大意義。”中航工業(yè)副總經(jīng)理耿汝光說(shuō)。
海陸“任我行”：全球在研最大水陸兩棲飛機(jī)下線
圖表：全球在研最大水陸兩棲飛機(jī)AG600下線 新華社記者 賴雨辰 孟麗靜 編制
上半身是飛機(jī)，下半身是輪船，海陸“任我行”。２３日，我國(guó)“三個(gè)大飛機(jī)”中最“特殊”的一個(gè)——大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機(jī)ＡＧ６００在珠?？傃b下線。
“ＡＧ６００飛機(jī)成功下線，是我國(guó)繼自主研制的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)－２０交付列裝、大型客機(jī)Ｃ９１９總裝下線后，在大飛機(jī)領(lǐng)域研制工作取得的又一重大成果，填補(bǔ)了我國(guó)在大型水陸兩棲飛機(jī)的研制空白?！敝泻焦I(yè)副總經(jīng)理耿汝光說(shuō)。
作為當(dāng)今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī)，ＡＧ６００機(jī)身長(zhǎng)３７米、翼展達(dá)３８．８米，與波音７３７相當(dāng)。最大起飛重量５３．５噸，最大巡航速度５００公里／小時(shí)，最大航時(shí)１２小時(shí)，最大航程４５００公里。
?。粒牵叮埃坝冢玻埃埃鼓辏对陆?jīng)國(guó)家正式批復(fù)立項(xiàng)；２０１２年攻克關(guān)鍵技術(shù)，完成初步設(shè)計(jì)；２０１３年完成詳細(xì)設(shè)計(jì)；２０１４年全面轉(zhuǎn)入試制；２０１５年機(jī)體大部件陸續(xù)交付和部件總裝。計(jì)劃２０１６年底實(shí)現(xiàn)首飛。
據(jù)悉，ＡＧ６００飛機(jī)總體技術(shù)水平和性能達(dá)到當(dāng)前國(guó)際同類飛機(jī)的先進(jìn)水平，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并滿足中國(guó)民航適航規(guī)章要求。具備執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項(xiàng)特種任務(wù)能力。根據(jù)需要加改裝后，可滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、資源探測(cè)、島礁補(bǔ)給、海上緝私與安全保障、海上執(zhí)法與維權(quán)等多任務(wù)需要。
除水面低空搜索外，ＡＧ６００飛機(jī)還可在２米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實(shí)施水面救援，一次可救護(hù)５０名遇險(xiǎn)人員。它在海上救援方面與船舶相比，優(yōu)勢(shì)在于速度快，速度是救撈船舶的１０倍以上。
責(zé)任編輯：安佳璐
