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盡管，只接上3位乘客

高鐵晚點(diǎn)6小時(shí)，末班車(chē)就等了6小時(shí)

盡管，只接上3位乘客

駕駛員張師傅說(shuō)，一切值得，因?yàn)椋汗卉?chē)有終點(diǎn)，但工作沒(méi)有

2016年12月06日 14:54:47 瀏覽量: 來(lái)源:錢(qián)江晚報(bào) 作者:葉星辰 黃紫依

　　在日本北海道，曾經(jīng)有一個(gè)車(chē)站，每天只有一趟往返電車(chē)，乘客只有一名女高中生，直到女生畢業(yè)后，車(chē)站才正式關(guān)閉。

　　這座一個(gè)人的車(chē)站，溫暖了很多人。其實(shí)，這樣暖心的事，每天都在我們身邊上演。

　　張俊浩是金華一名公交車(chē)司機(jī)，每天晚上9點(diǎn)，他都會(huì)開(kāi)著16路公交車(chē)，到金華南站接人。按照列車(chē)時(shí)刻表，晚上9點(diǎn)35分，從西安開(kāi)來(lái)的G1884次列車(chē)將會(huì)進(jìn)站。這是南站的末班車(chē)，張師傅的任務(wù)就是接送這趟車(chē)的乘客。

　　就在不久前，G1884次高鐵因?yàn)橐粓?chǎng)大雪晚點(diǎn)，張師傅和BRT2號(hào)線駕駛員杜師傅，兩人一直在?？空灸却?/p>

　　高鐵站等待6小時(shí)

　　接上了3位乘客

　　事情發(fā)生在11月21日，雖然過(guò)去了這么多天，但在不少金華人的朋友圈，這件事卻熱度不減。

　　日前，我們找到了當(dāng)天16路末班車(chē)司機(jī)張俊浩，聊起那天的情況，他一個(gè)勁地說(shuō):“這是我們應(yīng)該做的。”

　　張師傅說(shuō)，那天是11月21日，天還挺冷的，晚上9點(diǎn)，他準(zhǔn)時(shí)開(kāi)著16路公交車(chē)來(lái)到金華南站公交站點(diǎn)等候乘客。按照正常節(jié)奏，等他做完一整套汽車(chē)清潔工作，?？磕险镜淖詈笠惶烁哞FG1884次列車(chē)乘客剛好下車(chē)。

　　跟他一起等待的，還有BRT2號(hào)線末班車(chē)司機(jī)杜曉俠?？墒悄且惶靸扇俗蟮扔业?，不見(jiàn)一個(gè)乘客出來(lái)。

　　“難道沒(méi)人在金華下車(chē)?”張師傅覺(jué)得很奇怪，就叫上了杜師傅一起去查看情況，這才發(fā)現(xiàn)告示牌上顯示列車(chē)要晚點(diǎn)115分鐘。

　　張師傅想起早上出門(mén)時(shí)，聽(tīng)見(jiàn)新聞里提到西北方正在下雪，而G1884次高鐵剛好是從西安開(kāi)過(guò)來(lái)的，他估計(jì)列車(chē)是被雪情延誤了。

　　兩位司機(jī)沒(méi)多想，就各自回到車(chē)上繼續(xù)等待?？墒莾蓚€(gè)小時(shí)過(guò)去了，乘客還是沒(méi)出現(xiàn)，張師傅又去查看告示牌，發(fā)現(xiàn)晚點(diǎn)時(shí)間已經(jīng)變成了358分鐘、365分鐘……

　　張師傅和杜師傅自己也沒(méi)想到，這一等，居然是整整6個(gè)小時(shí)。直到11月22日凌晨3點(diǎn)40分，出站口才有了動(dòng)靜。

　　擔(dān)心乘客以為這個(gè)點(diǎn)已經(jīng)沒(méi)有公交車(chē)，張師傅趕緊跑下車(chē)，趕到出站口引導(dǎo)乘客上車(chē)。他仔細(xì)數(shù)了數(shù)，一共有33位乘客在金華站下車(chē)，不過(guò)因?yàn)橥睃c(diǎn)時(shí)間太久，很多乘客都叫了家里人來(lái)接，只有少數(shù)幾個(gè)上了公交車(chē)。

　　張師傅的16路車(chē)，只上來(lái)了3個(gè)人。等他把所有乘客送到站，再把車(chē)子開(kāi)回公交公司停好，回到家時(shí)已是凌晨5點(diǎn)。

　　為了對(duì)接末班高鐵

　　等待成了公交司機(jī)常態(tài)

　　“只接了這么幾個(gè)人，值得嗎?”張師傅說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題他被問(wèn)到過(guò)。但在他看來(lái)，沒(méi)有什么值得不值得，“這就是我應(yīng)該做的，哪怕只有一個(gè)乘客，我也要等?！?/p>

　　記者了解到，今年9月，西安至金華的高鐵開(kāi)通，可是接駁公交車(chē)卻遇到一個(gè)問(wèn)題:如果按照現(xiàn)有公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，等金華南站最后一趟高鐵G1884次到站后，公交末班車(chē)早已開(kāi)走。為了方便接送這趟高鐵的乘客，16路車(chē)和BRT2號(hào)線把末班車(chē)時(shí)間延遲。

　　比如16路公交車(chē)，晚上6點(diǎn)30分后，每隔一小時(shí)就有一趟加班車(chē)次，最晚的一趟公交車(chē)，則是對(duì)接G1884次的乘客。

　　有12年公交車(chē)駕齡的張師傅，自告奮勇成為這趟末班公交車(chē)的駕駛員，并承諾一定會(huì)等待最后一位旅客出站。

　　張師傅說(shuō)到做到。深夜的等待，也成了他的常態(tài)。

　　除了11月21日等待6小時(shí)外，11月22日，他等了3小時(shí);11月23日，他又等了1小時(shí)……

　　兼職城市“百事通”

　　給人方便就有意義

　　“駕駛這樣的夜班車(chē)，一等就是幾小時(shí)，不覺(jué)得無(wú)聊嗎?”面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，張師傅的回答挺讓人詫異的:“幾個(gè)月開(kāi)下來(lái)，覺(jué)得這份工作一點(diǎn)都不乏味?！?/p>

　　張師傅說(shuō)，16路公交車(chē)連接金華兩個(gè)火車(chē)站，客流量大，乘客大多是外地人，對(duì)金華不熟悉。他的角色，除了是公交車(chē)司機(jī)外，還是這些旅客的首個(gè)“求助”對(duì)象。

　　“每天大概有20多位乘客會(huì)坐這趟夜班車(chē)，有時(shí)候會(huì)更多?！睆垘煾嫡f(shuō)，候車(chē)的時(shí)候，他會(huì)和乘客閑聊，向外地人介紹金華特產(chǎn)、景點(diǎn)、美食等，“乘客的一個(gè)微笑，一句謝謝，我就很開(kāi)心了?！?/p>

　　雖然張師傅只是個(gè)公交駕駛員，但在他看來(lái)，自己的這份工作能給他人帶去方便，他心滿意足?！肮卉?chē)有終點(diǎn)和起點(diǎn)，但這個(gè)崗位卻沒(méi)有終點(diǎn)，我會(huì)把16路加班車(chē)暖心地開(kāi)下去?！?/p>