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構(gòu)建浙西樞紐，謀劃江海聯(lián)運(yùn)——衢州港航開(kāi)啟發(fā)展新輝煌

構(gòu)建浙西樞紐，謀劃江海聯(lián)運(yùn)——衢州港航開(kāi)啟發(fā)展新輝煌

2016年12月07日 14:58:26 瀏覽量: 來(lái)源:浙江在線 作者:

　　紅船豆航電樞紐是錢(qián)塘江中上游衢江（衢州段）航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程的重要組成部分，總投資9.67億元，工程任務(wù)以航運(yùn)、發(fā)電為主，結(jié)合改善沿江兩岸水環(huán)境，兼顧農(nóng)田灌溉等綜合開(kāi)發(fā)。其閘址位于龍游縣境內(nèi)的衢江與靈山港匯合口上游約6.8千米的衢江干流上，距龍游縣城約4.5千米，庫(kù)區(qū)集水面積9216平方千米，是《錢(qián)塘江流域綜合規(guī)劃》衢江干流六級(jí)開(kāi)發(fā)中的第三級(jí)樞紐，也是以航運(yùn)為主，兼有發(fā)電、防洪、灌溉等效益的水資源綜合利用項(xiàng)目。

　　今年3月13日紅船豆電站正式并網(wǎng)發(fā)電，截至今年10月底，累計(jì)發(fā)電4745.6萬(wàn)度。紅船豆航電樞紐的建成，標(biāo)志著錢(qián)塘江中上游復(fù)興工程建設(shè)由此拉開(kāi)序幕，流淌了數(shù)千年的衢江正式開(kāi)啟了化蛹為蝶的蛻變。

　　像這樣的工程在衢江河段內(nèi)共有6座，自上而下分別為衢州境內(nèi)的塔底船閘、安仁鋪航電樞紐、紅船豆航電樞紐、小溪灘船閘以及金華境內(nèi)的游埠航電樞紐和姚家航電樞紐。2012年，安仁鋪樞紐及船閘工程開(kāi)工建設(shè)。2013年，汀塘圩大橋改造工程開(kāi)工建設(shè)。2014年，小溪灘船閘工程開(kāi)工建設(shè)。2015年，塔底船閘工程開(kāi)工建設(shè)。航電樞紐是以航為主，對(duì)河流進(jìn)行梯級(jí)渠化，并兼有發(fā)電等其他功能的水資源綜合利用工程，其建設(shè)初衷、投資及運(yùn)營(yíng)，均不同于一般意義上的水電樞紐。

　　航電樞紐和壅高上游水位形成優(yōu)良的深水庫(kù)區(qū)航道，既可以調(diào)節(jié)下游流量，也可以超越航道整治的極限，永久性地提升航道等級(jí)，提高通航保證率，從而推動(dòng)衢州內(nèi)河航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展。在此過(guò)程中，利用航道形成的落差兼顧清潔能源的發(fā)電，做到“水盡其用”，“航電結(jié)合”的模式，將水資源綜合利用達(dá)到了優(yōu)化模式。

　　預(yù)計(jì)至2017年錢(qián)塘江中上游衢江全線建成通航，將打通束縛航運(yùn)的瓶頸，為衢州市提供一條“黃金水道”。到2020年衢江航道年水路貨運(yùn)量將達(dá)1670萬(wàn)噸，年節(jié)約運(yùn)費(fèi)約4億元，年平均減少二氧化碳排放約6.3萬(wàn)噸。這對(duì)于構(gòu)建衢州水運(yùn)、公路、鐵路、航空優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的“四位一體”立體交通運(yùn)輸體系，發(fā)揮衢州市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)及物資集散樞紐功能，提升衢州對(duì)周邊城市的影響力、輻射力和核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造錢(qián)塘江“黃金水道”經(jīng)濟(jì)帶具有深遠(yuǎn)意義。

　　助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展，打造“綠色港航”

　　“綠色”是一個(gè)理念，“綠色”更是一個(gè)行動(dòng)，“綠色港航”是港航人落實(shí)港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展要求，它貫穿于港航建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的全壽命周期的每一個(gè)細(xì)節(jié)之中：綠色設(shè)計(jì)、綠色施工、高效運(yùn)營(yíng)、暢通行駛、精細(xì)管理、智慧服務(wù)、資源節(jié)約、環(huán)境友好，一條錢(qián)塘江中上游的綠色航道——衢江，正向我們緩緩“走”來(lái)。

　　在工程建設(shè)期內(nèi)，衢州港航的綠色管理能力明顯提升，信息化管理水平顯著提高；用能結(jié)構(gòu)更加合理，不斷提高電力消耗所占比例。

　　一個(gè)以推廣應(yīng)用綠色港航運(yùn)輸裝備和輔助設(shè)施，構(gòu)建集約高效港航運(yùn)輸組織體系，加快港航科技創(chuàng)新與信息化發(fā)展，促進(jìn)綠色港航管理能力建設(shè)等五個(gè)主要任務(wù)為重點(diǎn)的衢州“綠色港航”藍(lán)圖逐步形成。

　　自開(kāi)工以來(lái)，衢江（衢州段）航運(yùn)開(kāi)發(fā)工程從初步設(shè)計(jì)、施工圖概算、能耗定額估算、施工工藝等多方面貫徹綠色航道理念。工程建設(shè)過(guò)程中創(chuàng)造性的應(yīng)用了資源重復(fù)利用技術(shù)、節(jié)約鋼材技術(shù)、提高電氣設(shè)備利用率技術(shù)、生態(tài)格賓網(wǎng)技術(shù)等一系列綠色施工工藝，從而使得工程在建造中和使用時(shí)都能達(dá)到節(jié)能減排、降低能耗、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的良好效果。于2012年12月份開(kāi)工建設(shè)的安仁鋪樞紐及船閘工程，防洪堤上部就完全采用了生態(tài)格賓網(wǎng)技術(shù)下的格賓網(wǎng)卵礫石擋墻，從而改善了沿岸生態(tài)環(huán)境，節(jié)約了不可再生資源。

　　借助“一帶一路”“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”等的發(fā)展機(jī)遇，以“全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)”的科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，緊緊圍繞“浙江省內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興計(jì)劃、浙江省綠色港航建設(shè)、錢(qián)塘江中上游航運(yùn)開(kāi)發(fā)建設(shè)工程、衢州港總體規(guī)劃”提出的總體要求，一個(gè)與其他運(yùn)輸方式相協(xié)調(diào)的“y”字型干支結(jié)合航道體系，將為衢州的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)的興起帶來(lái)新的動(dòng)力；一個(gè)“暢通、高效、平安、綠色”的現(xiàn)代化內(nèi)河水運(yùn)體系，將為衢州市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及建設(shè)投資資源節(jié)約型和環(huán)境友好型城市提供強(qiáng)有力的保障。