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李萬君：這個焊工不簡單

李萬君：這個焊工不簡單

2016年11月04日 14:42:06 瀏覽量: 來源:人民日報(bào) 作者:岳富榮 祝大偉

　　李萬君(左)在給徒弟講解焊接技巧。 本報(bào)記者 祝大偉攝

　　每次呼吸、移步和變換姿態(tài)都萬分小心，焊槍在手中穩(wěn)定地移動，焊花不停閃耀……經(jīng)過多道焊接工序，高鐵列車轉(zhuǎn)向架橫梁與側(cè)梁間連接的焊縫“渾然天成”。

　　看著成型的焊縫，中車長春軌道客車股份有限公司焊工李萬君長舒一口氣。

　　“每個焊縫都關(guān)系著高鐵列車的安全和舒適，必須表里如一，不能有一點(diǎn)瑕疵?！崩钊f君做“工匠”的標(biāo)準(zhǔn)，也是他作為全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的人生追求。

　　焊接的喜悅勝過苦和累

　　如今，憑借世界一流的構(gòu)架焊接技藝，李萬君被譽(yù)為“高鐵焊接大師”。在將近30年的焊工生涯中，李萬君把智慧和辛苦融入每一道焊縫里。

　　1987年，19歲的李萬君職高畢業(yè)，成了長客焊接車間水箱工段的一名焊工。水箱工段主要焊接火車上供水的水箱、制動的風(fēng)缸等。

　　“當(dāng)年條件不行，車間火星子亂蹦、煙霧彌漫，叮咣的聲音刺得耳朵疼。”李萬君有時(shí)趴在焊接的鋼板上作業(yè)，衣服蹭滿鋼板上的油，油沾灰、灰裹油，就像一尊端著焊槍的泥塑。夏天，焊槍噴射著2300攝氏度的烈焰，烤得人上不來氣;冬天，在水池子里作業(yè)，腳上穿著水靴子，身上掛一層冰。短短一年，當(dāng)初和李萬君一起入廠的28人中，有25個跳了槽。

　　但李萬君留了下來，一干就是十年，直到水箱工段變?yōu)檗D(zhuǎn)向架焊接車間?！跋硎芎附拥南矏偅瑒龠^苦和累。”李萬君說。

　　“干活就得干好，有個好技術(shù)?！崩钊f君還記得父親的話。李萬君的父親是刨工，廠里連續(xù)7年的勞模。

　　父親經(jīng)常給李萬君找來一些廢料，讓他多練習(xí)焊接。一天下來，李萬君能練掉近300根焊條。

　　當(dāng)時(shí)，廠里給每人的工作量是每月焊100個水箱，可李萬君總會多焊20個，超額完成任務(wù)。在別人眼里是吃苦受累，在李萬君看來是練技術(shù)的好機(jī)會。

　　“因?yàn)橄矏?，才能感興趣，才能敬業(yè)，才能拿出‘豁出去’的勁頭。”李萬君知道，焊接這個活又苦又累，更需要發(fā)自內(nèi)心的熱愛。

　　從1997年至2007年10年間，李萬君3次代表長客出征長春市焊工大賽，3次全拿第一。2011年，他獲得“中華技能大獎”。