毛南族小伙子譚江永：制造“竹單車(chē)”賣(mài)到歐洲去
毛南族小伙子譚江永：制造“竹單車(chē)”賣(mài)到歐洲去
2016年10月26日 08:43:21 瀏覽量: 來(lái)源:中國(guó)青年報(bào) 作者:? 謝洋 蔣正春
第一輛試制品就賣(mài)到了瑞典
譚江永的家位于下南鄉(xiāng)東華屯東邊的一座小山腰上，為了方便工作，他在自家樓頂上搭了一個(gè)簡(jiǎn)易的棚子，作為工作室，又拿出在上海工作時(shí)積累的兩萬(wàn)多元，采購(gòu)了打磨機(jī)、空壓機(jī)、切割機(jī)等加工設(shè)備。
一開(kāi)始，兩個(gè)年輕人想用傳統(tǒng)的方法來(lái)生產(chǎn)竹單車(chē)框架，他們面臨的主要難題是如何將竹子和金屬部件結(jié)合在一起。就近取材的山竹水分較少，質(zhì)地堅(jiān)硬，但在裝配時(shí)，竹子容易發(fā)脆開(kāi)裂。為此，他們不斷在周邊挑選試驗(yàn)各種竹材。
金屬連接件的加工也是一個(gè)難題，有些金屬件看起來(lái)設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，可真正裝配時(shí)對(duì)精度要求非常高。由于對(duì)切割機(jī)不熟悉，譚江永沒(méi)少在加工零件時(shí)割到手。好幾次他們終于裝配成功了，剛開(kāi)始還覺(jué)得車(chē)身挺牢的，但沒(méi)騎多久就散架了。這讓小譚不禁感到懷疑，純天然的竹制自行車(chē)真的能做成功嗎?
研發(fā)的大半年里，譚江永和譚成杰都沒(méi)有任何收入，父母對(duì)他們的“異想天開(kāi)”也不看好:“花那么多錢(qián)，都?jí)蛸I(mǎi)好幾輛自行車(chē)了，還是別浪費(fèi)時(shí)間了?！?/p>
當(dāng)時(shí)，譚江永把他的設(shè)計(jì)想法和試制的產(chǎn)品放到國(guó)內(nèi)一個(gè)自行車(chē)愛(ài)好者的網(wǎng)絡(luò)論壇上，引起了很多人關(guān)注，有肯定的、有挖苦的、也有出主意的。網(wǎng)友們的熱情讓譚江永堅(jiān)信，只要把這個(gè)產(chǎn)品做好了，還是很有前景的。
經(jīng)過(guò)多方查找資料，譚江永想到了一個(gè)新的辦法，用環(huán)氧樹(shù)脂代替金屬零件，來(lái)固定竹枝框架的關(guān)節(jié)。用金屬件時(shí)，無(wú)論加工得多么精細(xì)，自然生長(zhǎng)的竹子總有細(xì)微的差異，竹枝裝配進(jìn)金屬件后總有大大小小的縫隙，騎行時(shí)整個(gè)車(chē)身的受力點(diǎn)常常會(huì)集中在螺絲等幾個(gè)小的連接點(diǎn)上，導(dǎo)致車(chē)架的承壓能力差。而環(huán)氧樹(shù)脂能將竹枝包裹結(jié)合成一體，受力點(diǎn)就會(huì)分布得比較均勻，車(chē)身會(huì)更加穩(wěn)固牢靠。
經(jīng)歷過(guò)無(wú)數(shù)次失敗的嘗試，當(dāng)他把第一輛性能穩(wěn)定的竹制自行車(chē)做出來(lái)時(shí)，他興奮得立馬拿起手機(jī)，拍照上傳到網(wǎng)絡(luò)。一名在瑞典的中國(guó)留學(xué)生看到這輛特別的自行車(chē)后，分享給了他的同學(xué)，很快，這輛竹單車(chē)便被一名瑞典小伙子以4500元人民幣的價(jià)格買(mǎi)走了。
“終于有人認(rèn)同我做出來(lái)的東西!”有了第一個(gè)客戶，這讓苦苦鉆研了大半年的譚江永特別開(kāi)心，他堅(jiān)定了信心:要把竹制自行車(chē)的開(kāi)發(fā)當(dāng)成一份事業(yè)做下去。
責(zé)任編輯：張磊 [網(wǎng)站糾錯(cuò)]
浙公網(wǎng)安備 33010302001662號(hào)