寧波發(fā)布2016年工資指導價 船舶引航員年薪排第一
寧波發(fā)布2016年工資指導價 船舶引航員年薪排第一
2016年11月06日 10:28:02 瀏覽量: 來源:錢江晚報 作者:任社 段瓊蕾
技術(shù)等級、職稱不同工資不同，本科學歷工資平均超14萬
記者發(fā)現(xiàn)，如果不考慮所從事的行業(yè)，技術(shù)等級、專業(yè)職稱、學歷等成為拉開同一工種薪酬的決定性因素，工資隨著技術(shù)等級和專業(yè)職稱往上漲:
在一線作業(yè)服務業(yè)人員中，取得高級技師、技師、高級技能、中級技能、初級技能證書的勞動者工資指導價位年平均值分別是:151888元、114328元、100791元、77743元、52099元，是沒有取得資格證書勞動者的3.02倍、2.27倍、2.01倍、1.54倍、1.04倍。
在專業(yè)技術(shù)人員中，取得高級職稱、中級職稱、初級職稱勞動者的工資指導價位年平均值分別是:192291元、152572元、93562元，是沒有取得專業(yè)技術(shù)職稱人員的2.43倍、1.93倍、1.18倍。
學歷方面，初中以下、高中、大專、本科、研究生學歷的2016年年工資指導價平均數(shù)分別為48289元、63514、76755元、142924元、232754元。
從業(yè)31年，引航員潘國華說:每一次引航都是一個挑戰(zhàn)
船舶引航員是干嘛的?根據(jù)百度詞條，引航員是持有資格證件在固定水域受雇為船舶引航的航海技術(shù)人員。
31日傍晚，記者聯(lián)系上了寧波引航站高級引航員潘國華，他在這一行干了31年，聽他"解密"。
"平均年薪24.49萬元，這個數(shù)字還是客觀的。"潘國華說，當引航員門檻其實門檻挺高，五官要端正、身高1米7以上、視力要好、航海專業(yè)畢業(yè)、英語六級以上，以前多數(shù)是從學校優(yōu)秀的學生中選拔，現(xiàn)在是直接從遠洋船員中選拔，二副以上吧。"我們就像在海上代客泊車，收入雖高，每一次引航都是一個挑戰(zhàn)。"
引航員主要有3個作用:代表國家主權(quán)，外籍船只進出寧波港必須由中國引航員來引路;技術(shù)服務功能，充當"臨時船長"，需掌握各種船舶操作性能、各類航海知識等，好比外地人來了寧波，對這并不熟悉，引航員帶船只入港時，能告訴他碼頭方向在哪、結(jié)構(gòu)是什么樣的、如何躲避暗礁等等;綠色環(huán)保功能，很多外國船只上的工作人員一點也聽不懂中國話，英文還行，如果船只裝的是原油之類的，引航員要是沒有引導好，萬一發(fā)生意外泄露，對于寧波海域的影響是無法想象的。而培養(yǎng)一名能夠引航各類型船舶的全能引航員最少需10年。
當然，高收入相對應的是高風險。
引航員每次需從引航艇跳上大船的引航繩梯，才能一步步攀爬到大船甲板上，要有像猴子樣的身手，海面風平浪靜還好，風高浪急的天氣，引航艇在大海中不斷顛簸，想從引航艇上躍上軟繩梯真不是件輕松事。
引航員的工作風險極大，一旦發(fā)生上下船事故，輕則傷筋動骨，重則癱瘓死亡。如果不幸發(fā)生"船損"事故，輕者扣分罰錢、證書降級，重則證書吊銷、名譽掃地。
另外引航員工作時間還挺長，在工作日必須處于24小時待命狀態(tài)，每次引航時間至少在3小時以上，如果碰到臺風、船舶擱淺等特殊情況，引航時間則更長。過去10年，潘國華沒有請過一次年休假，印象最長的一次為了避臺風引導外籍船去了別的海域5天。
潘國華告訴記者，現(xiàn)在寧波一共持有證書的引航員是150多人，過去30年里，在他印象里，有10人因為工作風險大和工作時間長等原因放棄了。"引航員的年薪是底薪加獎金的，每月根據(jù)引航船只的大小載重量積分，然后折算成獎金，如果本月引航船只不多，收入就很一般了。"
責任編輯：林庭宇 [網(wǎng)站糾錯]
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