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正能量新聞如何寫出10萬+

以最美司機畢懷斌事跡報道為例

正能量新聞如何寫出10萬+

2016年11月08日 13:05:35 瀏覽量: 來源:浙江浙江黨建網(wǎng) 作者:林上軍

　　說起客戶端新聞的點擊閱讀量，有人總覺得要來點刺激、駭人、負(fù)面的東西，否則PV、UV上不去，然而事實表明，那些正能量的新聞報道，只要用心去寫、直抵人心，也會博人眼球，贏得10萬+的傳播效果。最近筆者就遇到這樣一個案例。

　　5月27中午11時37分左右，在舟山市臨城發(fā)生一起事故：一輛貨車的輪胎脫落后，砸中了后方一輛公交車的駕駛員，導(dǎo)致駕駛員不幸身亡。車上10余名乘客，部分受傷，均屬輕微傷。

　　剛開始，處理事故的工作人員認(rèn)為僅是一起比較稀奇的事故，許多人對于因傷重去世的司機畢懷斌并不怎么在意。當(dāng)?shù)孛襟w對該事件的報道也比較簡單。幾天后，隨著事故處理工作的深入，公交公司把關(guān)注點放到了司機畢懷斌身上，并把他與杭州長運客運二公司駕駛員吳斌聯(lián)系起來：他在面臨死亡的一剎那，踩下剎車，挽救了一車乘客的生命。

　　在報道的前階段，浙江新聞客戶端舟山頻道不但對相關(guān)報道及時轉(zhuǎn)載，打理舟山頻道的浙江日報報業(yè)集團舟山群島新區(qū)分社還派出記者，先后參加畢懷斌遺體告別儀式，傾聽畢懷斌事跡報告會，采訪他的家人等，并第一時間在客戶端進行實時傳播。然而，除了其中一篇轉(zhuǎn)載當(dāng)?shù)孛襟w的報道因為浙江新聞在頭條進行推送閱讀量較高外，另兩篇原創(chuàng)和一篇轉(zhuǎn)載稿的閱讀數(shù)據(jù)均沒超過3萬。

　　不久，此事引起浙江省交通廳的重視，交通廳在組織本系統(tǒng)媒體赴舟山進行采訪同時，還向浙江省委宣傳部提交了畢懷斌事跡材料。于是，浙江日報的相關(guān)宣傳任務(wù)落到了浙報集團舟山群島新區(qū)分社記者身上。

　　7月22日、23日，雙休日，筆者與同事史朵朵先后來到舟山定海新東門汽車站、原定海東門客運站臨時辦公點，與預(yù)約的畢懷彬師傅曹乃偉、同事盛樹強等再次進行深入交談，并反復(fù)回看事件錄像，隨后又與還在舟山的畢懷斌個別親戚以及他的老鄉(xiāng)韓紅光等細(xì)談，電話采訪遠(yuǎn)在安徽、江蘇等地畢懷斌的其他能聯(lián)系上得親人、親戚。最后，用2000字的篇幅，分別從他面對生死選擇、面對忠孝兩難、面對是非考驗這三個側(cè)面，把一個平凡、樸實、節(jié)儉，不凡、敬業(yè)、盡責(zé)的新時代司機形象展示給讀者。

　　7月25日，《浙江日報》在頭版，以《向英雄升華的6秒鐘——追記舟山公交公司司機畢懷彬》為題，隆重推出畢懷斌先進事跡報道。同時浙江新聞客戶端頭條和舟山頻道同步即時發(fā)布。在短短的半天多時間內(nèi)，該報道閱讀量直線上升，直逼10萬+，且有不少跟帖，成為浙江新聞客戶端舟山頻道開辦近一年來影響力最大的先進人物報道之一。

　　筆者事后思量，為什么前面的報道閱讀量有限，事發(fā)近2個月，他的事跡還能打動受眾。關(guān)鍵是前面的道沒有充分還原畢懷斌受撞擊身亡的6秒鐘。車載視頻顯示，畢懷斌雖沒有像當(dāng)時吳斌出事那樣，一看就是很明顯是在身負(fù)重傷、生死時刻把剎車踩住停下來。但當(dāng)筆者與他的同事等專業(yè)人士細(xì)細(xì)回味這段視頻時發(fā)現(xiàn)，公交車車速從原來的每小時34公里減慢到每小時19公里的數(shù)據(jù)表明，面對飛來橫禍，畢懷斌確實是先想到了乘客安危。如果他當(dāng)時一轉(zhuǎn)念，完全可以避開輪胎，自己免受傷亡。而這一點，在以前的報道中，沒讓專業(yè)人士權(quán)威解說，而是僅有記者自己判斷、結(jié)論，而這恰恰是畢懷斌之所以成為英雄的關(guān)鍵。這個過程的詳細(xì)客觀描述、濃墨重彩著筆，才是打動人心的閃光點所在，也是吸引大家點擊閱讀、轉(zhuǎn)發(fā)刷屏的重要因素。

　　目前，畢懷彬已入選“浙江好人榜”，并被浙江省交通廳追授　“交通英?！钡葮s譽稱號，一股深入學(xué)習(xí)畢懷彬的熱潮正在東海之濱、浙江大地持續(xù)興起。他身上閃現(xiàn)出來的愛崗敬業(yè)、恪盡職守的擔(dān)當(dāng)意識，樂于助人、見義勇為的美德意識為人們所稱道、傳誦。

　　從上述案例可見，那些正能量報道，新媒體客戶同樣會買賬，關(guān)鍵是能挖出真正觸動他們的精神“食材”。

作者：浙報集團舟山群島新區(qū)分社副總編