浙報(bào)評(píng)論:誰(shuí)養(yǎng)肥了他們的膽 殺豬車的板子該打誰(shuí)
浙報(bào)評(píng)論:誰(shuí)養(yǎng)肥了他們的膽 殺豬車的板子該打誰(shuí)
2016年10月22日 15:22:05 瀏覽量: 來(lái)源:浙江日?qǐng)?bào) 作者:王玉寶
看似是“殺豬車”給西湖抹了黑，但誰(shuí)養(yǎng)肥了他們的膽兒，值得反思。
西湖景區(qū)的“殺豬車”(指出租車司機(jī)在景區(qū)拒載、挑客、加價(jià))，再度引發(fā)關(guān)注。有人把目光放到那些本是弱勢(shì)群體的司機(jī)身上，頗有點(diǎn)“恨鐵不成鋼”。還有人提倡應(yīng)該讓“從業(yè)人員本土化”，“避免外省籍司機(jī)同行同鄉(xiāng)聚居一地”。
平心而論，宰客司機(jī)在出租車司機(jī)群體中雖是少數(shù)，但其行為令人厭惡。每個(gè)行業(yè)的文明程度，確與從業(yè)主體自身素質(zhì)有關(guān)。不同司機(jī)的職業(yè)道德有高低，這必然會(huì)給行業(yè)風(fēng)氣帶來(lái)不同影響。宰客司機(jī)，第一個(gè)就要為抹黑現(xiàn)象負(fù)責(zé)。
但是，我們不能撇開(kāi)社會(huì)存在來(lái)分析人們的行為動(dòng)機(jī)。確認(rèn)司機(jī)本身的責(zé)任，與界定最應(yīng)該擔(dān)責(zé)的主體，是兩個(gè)問(wèn)題。出租車畢竟是一個(gè)龐大的公共行業(yè)。從總體上講，筆者反對(duì)在總結(jié)這一現(xiàn)象時(shí)，簡(jiǎn)單地將棒子打到每個(gè)司機(jī)個(gè)人頭上。
筆者以為，在公共管理領(lǐng)域，凡是出現(xiàn)問(wèn)題的地方，多半也是存在監(jiān)管漏洞的地方。那些宰客司機(jī)的猖狂，恰恰映射了監(jiān)管者的無(wú)所作為乃至姑息放縱。在處理具體個(gè)案之后，最應(yīng)該追問(wèn)的恰恰是:監(jiān)管者，你們干嘛去了?
筆者以為，杭州的出租車監(jiān)管者對(duì)這一常年存在、抹黑杭州的“膿瘡”現(xiàn)象，難逃其咎。即便在網(wǎng)約車最紅火的時(shí)候，西湖景區(qū)包括車站的“殺豬車”也從未絕跡。年復(fù)一年，“殺豬車”就在那里，難道監(jiān)管者的“火眼金睛”，需要記者暗訪一下才突然明亮起來(lái)?一個(gè)連不需要有太多景區(qū)打車經(jīng)歷的普通民眾都會(huì)碰到的“殺豬車”現(xiàn)象，你如果一定要說(shuō)監(jiān)管者事先不知道，反正我是不信的。
那么，監(jiān)管者為什么明知山有虎，卻不向虎山行?監(jiān)管者包括兩個(gè)角色，一是執(zhí)法者，二是出租車運(yùn)營(yíng)公司。
對(duì)執(zhí)法者而言，一者缺乏長(zhǎng)效機(jī)制，二者缺乏監(jiān)管壓力。街頭偶然性宰客，取證確有難度。但西湖邊如此成規(guī)模的宰客現(xiàn)象，還要說(shuō)難以查處，恐怕說(shuō)不過(guò)去。竊以為，與其說(shuō)難于查，還不如說(shuō)懶得查。比如，現(xiàn)在運(yùn)管部門(mén)提出，在景區(qū)重要地段設(shè)立集中上車點(diǎn)和視頻監(jiān)控來(lái)解決監(jiān)管問(wèn)題。這個(gè)辦法，應(yīng)該有效。問(wèn)題是，早干嘛去了?
君不見(jiàn)，多年來(lái)，解決“殺豬車”現(xiàn)象，是輿論推一把、監(jiān)管動(dòng)一步，輿論不推、監(jiān)管不動(dòng)。前些年，香港知名傳媒人邱震海的一條微博推了一把。這一次，記者的暗訪又推了一把。但問(wèn)題是，時(shí)過(guò)境遷，會(huì)一切照舊嗎?如果監(jiān)管者的惰性不除，筆者對(duì)此是不樂(lè)觀的。此中的關(guān)鍵，是監(jiān)管本身長(zhǎng)效化，不搞脈沖性整治，踏踏實(shí)實(shí)完善制度，持之以恒嚴(yán)格執(zhí)行。
再說(shuō)出租車運(yùn)營(yíng)公司。其實(shí)，如果公司方祭出嚴(yán)厲懲戒手段，解決“殺豬車”則容易得多。但當(dāng)前壟斷經(jīng)營(yíng)體制下，出租車公司會(huì)認(rèn)真對(duì)待此事嗎?管則增加成本卻不會(huì)增加收入，但不管則免去成本收入亦不少。由此，公司方的選擇，可想而知。而要增強(qiáng)公司方的管理壓力，除了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大門(mén)放開(kāi)，又要看執(zhí)法者敢不敢、舍不舍得從外部對(duì)出租車公司施以重壓，完善劣質(zhì)公司的淘汰機(jī)制。
看似“殺豬車”給這座城市抹了黑，但誰(shuí)養(yǎng)肥了他們的膽兒，值得反思。再進(jìn)一步說(shuō)，抹黑這座城市的黑手，僅僅是這些司機(jī)嗎?恐怕未必!
責(zé)任編輯：徐曼麗 [網(wǎng)站糾錯(cuò)]
浙公網(wǎng)安備 33010302001662號(hào)